cpnybjtp

Detalles do produto

Carro de extremo de viga única personalizado de 5 toneladas para ponte

  • Capacidade:

    Capacidade:

    0,5t-32t

  • Lonxitude:

    Lonxitude:

    1,5 m-5 m

  • Material:

    Material:

    Aceiro

  • Fonte de alimentación:

    Fonte de alimentación:

    Eléctrico

Visión xeral

Visión xeral

O carro de extremo mini de viga única personalizado de 5 toneladas para ponte grúa é o elemento que soporta a grúa. O carro de extremo ten rodas en ambos extremos para permitir que a ponte se desprace por riba. Para que o carro de polipasto funcione, os carrís están soldados á viga principal. Os carros de extremo SEVENCRANE veñen nunha ampla gama de deseños, cada un con varias opcións e un funcionamento fiable. As unidades de desprazamento e os perfís de caixa antitorsión constitúen a maioría dos nosos carros de extremo. Son seguros e adáptanse a unha variedade de capacidades de carga. Se tes algún requisito especial, tamén podemos ofrecerche un servizo personalizado.

O carro final é unha peza moi importante para equipos de elevación grandes, como grúas aéreas e grúas pórtico. Equipado con vigas finais de alta calidade, o equipo de elevación pódese mover suavemente cara adiante e cara atrás. A superficie é lisa e fermosa grazas a un deseño único de conformado dun só uso para tubos rectangulares e granallado. Mentres tanto, a estrutura terá unha longa vida útil grazas ás tres capas de pintura.

1. Emprego dunha carcasa de aceiro feita de tubo oco. O aceiro de aliaxe empregado para as rodas foi tratado termicamente axeitadamente, o que o fai máis duradeiro e estable. 2. A estrutura dos tubos rectangulares é compacta, fácil de instalar e manter, bonita e lixeira. Emprego de aceiro Q355B, cumprimento das especificacións de soldadura ISO 15614 e AWS D14.1, e uso de MT ou PT para a soldadura de unións e UT para a soldadura de filtros. 3. A chorreaxe con chorro de area cumpre coa norma ISO 8502-3 Nivel II en canto a claridade, rugosidade e clase ISO 8503 G. Para a primeira e media capa do revestimento, escolla unha marca de alta calidade. A capa final do revestimento debe estar recuberta cunha capa superior de poliuretano. 4. Uso de motoredutores de marcas de renome mundial para garantir a calidade.

Galería

Vantaxes

  • 01

    Deseño de amortecedor inicial. Debido á transición suave entre o arranque e a freada, a carga non tremerá e reducirase a inercia nociva.

  • 02

    Unha parada segura está garantida por interruptores de límite en ambos extremos. Usamos motores de cobre puro de alta calidade que teñen moita potencia e duran moito tempo.

  • 03

    Para fabricar o tubo rectangular utilízase aceiro forxado n.º 45, que foi endurecido para obter unha maior dureza e resistencia á corrosión.

  • 04

    Cementamos a engrenaxe e empregamos un procesamento automático de torno CNC para facer que a engrenaxe redutora sexa precisa.

  • 05

    En caso de colisión, o amortecedor de goma funciona mellor como amortecedor de absorción de enerxía.

Contacto

Se tes algunha dúbida, podes chamar e deixar unha mensaxe. Agardamos a túa atención as 24 horas.

Preguntar agora

deixar unha mensaxe