cpnybjtp

Detalles do produto

Carro de extremo único de 5 toneladas personalizado para ponte

  • Capacidade:

    Capacidade:

    0,5 t-32 t

  • Lonxitude:

    Lonxitude:

    1,5 m-5 m

  • Material:

    Material:

    Aceiro

  • Fonte de enerxía:

    Fonte de enerxía:

    Eléctrico

Visión xeral

Visión xeral

O mini carro final personalizado de 5 toneladas para guindastre-ponte é o que soporta o guindastre. O carro final ten rodas nos dous extremos para permitir que a ponte corra sobre a cabeza. Para que o carro do polipasto funcione, os carrís están soldados á viga principal. Os carros finais SEVENCRANE teñen unha ampla gama de deseños, cada un cunha serie de opcións e un funcionamento fiable. As unidades de viaxe e os perfís de caixas antitorsións conforman a maioría dos nosos carros finais. Son seguros, adaptables a unha variedade de capacidades de carga. Se tes algúns requisitos especiais, tamén podemos ofrecer un servizo personalizado.

O carro final é unha parte moi importante para grandes equipos de elevación, como guindastre e grúa pórtico. Equipado con vigas finais de alta calidade, o equipo de elevación pódese mover suavemente cara adiante e cara atrás. A superficie é lisa e fermosa grazas a un deseño único de conformación única para tubos rectangulares e granallado. Mentres tanto, a estrutura terá unha longa vida útil grazas a tres capas de pintura.

1. Usando unha carcasa de aceiro feita de tubo oco. O aceiro de aliaxe utilizado para as rodas foi debidamente tratado térmicamente, o que o fai máis duradeiro e estable. 2. A estrutura dos tubos rectangulares é compacta, fácil de instalar e manter, fermosa e lixeira. Use aceiro Q355B, cumpra as especificacións de soldadura de ISO 15614 e AWS D14.1 e use MT ou PT para soldeo de unión e UT para soldadura de filtro. 3. Shoot Blasting cumpre coa norma ISO 8502-3 Nivel II para a claridade, aspereza e a clase ISO 8503 G. Para a primeira e a capa media do revestimento, escolla unha marca de alta calidade. O revestimento da capa final debe estar revestido cunha capa superior de poliuretano. 4. Utilizar motorreductores de marcas de renome mundial para garantir a calidade.

Galería

Vantaxes

  • 01

    Inicio do deseño do buffer. Debido á transición suave entre o arranque e o freado, a carga non treme e reducirase a inercia prexudicial.

  • 02

    Unha parada segura está asegurada mediante interruptores de límite en ambos os extremos. Usamos motores de cobre puro de alta calidade que teñen moita potencia e duran moito tempo.

  • 03

    Para facer o tubo rectangular utilízase aceiro forxado número 45, que foi endurecido para aumentar a dureza e a resistencia á corrosión.

  • 04

    Cementamos a engrenaxe e usamos o procesamento automático de torno CNC para facer a engrenaxe redutora precisa.

  • 05

    En caso de colisión, o tampón de goma funciona mellor como tampón de absorción de enerxía.

Contacto

Se tes algunha dúbida, podes chamar e deixar unha mensaxe. Agardamos o teu contacto as 24 horas.

Consulta agora

deixa unha mensaxe