1. Placa de control principal
A tarxeta de control principal pode integrar as funcións de control da cabaza nunha placa de circuíto impreso. Incluíndo protección de posición cero, protección de continuación de fase, protección contra sobreintensidade do motor, protección do codificador e outras funcións. Tamén ten funcións intelixentes de gravación e alarma, que poden rexistrar o tempo de execución e o número de inicios da cabaciña. Proba automaticamente os fallos durante o funcionamento do polipasto e mostra a alarma de código de falla ou detén o funcionamento do polipasto a través do LED.
Despois de que o polipasto deixe de funcionar durante 3 segundos, mostraranse alternativamente o tempo de execución H da cabaza e a frecuencia de arranque C do contactor principal. En función do tempo de funcionamento e das condicións de carga no lugar, pódese calcular o SWP (vida de traballo segura) do polipasto para determinar se son necesarias reparacións importantes e se hai que substituír os compoñentes clave. A vida útil do contactor pódese cuantificar en función do número de arranques C.
2. Levantar as orellas
Debido á sacudida durante a operación de elevación dopolipasto de cadea, hai unha fricción importante entre as orellas de elevación e os compoñentes estruturais da suspensión, o que provoca un desgaste. Despois dun uso prolongado, se o desgaste alcanza un determinado límite e non se substitúe, a capacidade de carga das orellas de elevación diminuirá moito e existe o risco de que caia toda a cabaza. Polo tanto, é moi importante comprobar os datos de desgaste das orellas de elevación.
3. Freos
Os freos son pezas vulnerables e compoñentes de seguridade críticos. O trote frecuente ou as paradas rápidas baixo cargas pesadas poden acelerar o dano dos freos. O deseño e instalación dos freos deben considerar a conveniencia da inspección e substitución.
4. Cadea
A cadea é o compoñente vulnerable máis crítico, directamente relacionado coa seguridade da carga. Durante o uso, o diámetro da cadea de anel diminúe debido á fricción co piñón, a cadea guía e a placa da cadea guía. Ou debido á carga a longo prazo, a cadea de anel pode experimentar deformación por tracción, facendo que os elos da cadea se fagan máis longos. Durante o proceso de mantemento, é necesario medir o diámetro da cadea e os elos da cadea de anel visualmente boa para determinar a súa vida útil.
Hora de publicación: 28-maio-2024
