1. Inspección exterior da grúa
Respecto á inspección do exterior da grúa de ponte de estilo europeo, ademais de limpar completamente o exterior para asegurar que non se acumule a acumulación de po, tamén é necesario comprobar defectos como fisuras e soldadura aberta. Para os vehículos grandes e pequenos da grúa, o que hai que facer é inspeccionar e apertar o asento do eixe de transmisión, a caixa de cambios e o acoplamiento. E axusta a eliminación das rodas de freo para que sexa igualada, sensible e fiable.
2. Detección da caixa de cambios
Como compoñente clave deGrúas europeas de ponte, tamén se debe inspeccionar o reductor. Principalmente para observar se hai algunha fuga de aceite. Se se atopa algún ruído anormal durante a operación, a máquina debe ser pechada e a cuberta da caixa debe abrirse para a inspección en tempo e forma. Na maioría dos casos, debe ser causada por danos, reacción excesiva de engrenaxes, desgaste da superficie grave e outras razóns.
3. Inspección de cordas, ganchos e poleas de aceiro
As cordas de fío de aceiro, os ganchos, as poleas, etc. son todos os compoñentes do mecanismo de elevación e elevación. A inspección de cordas de fío de aceiro debe centrarse en observar condicións como fíos rotos, desgaste, trampas e ferruxe. Ao mesmo tempo, tamén se debe prestar atención a se o limitador de seguridade da corda de fío de aceiro no tambor é efectivo. Se a placa de presión da corda de aceiro no tambor está ben presionada e se é apropiado o número de placas de presión.
A inspección da polea céntrase en se o desgaste na parte inferior da rañura supera o estándar e se hai fisuras na polea de fundición. Especialmente para a roda de equilibrio do grupo de polea do mecanismo de elevación, é fácil pasar por alto a súa acción en circunstancias normais. Polo tanto, antes da instalación, é necesario comprobar a súa flexibilidade rotativa para evitar aumentar o grao de perigo.
4. Inspección do sistema eléctrico
Respecto á parte eléctrica da grúa da ponte europea, ademais de comprobar se cada conmutador límite é sensible e fiable, tamén é necesario comprobar se o motor, a campá e os fíos son seguros e fiables e se as luces de sinal están en boas condición.
Tempo de publicación: MAR-06-2024
