1. Inspección exterior da grúa
En canto á inspección do exterior da grúa ponte de estilo europeo, ademais de limpar a fondo o exterior para garantir que non se acumule po, tamén é necesario comprobar se hai defectos como fendas e soldaduras abertas. Para os vehículos grandes e pequenos da grúa, o que cómpre facer é inspeccionar e apertar o asento do eixe de transmisión, a caixa de cambios e o acoplamento. E axustar a folgura das rodas de freo para que sexa uniforme, sensible e fiable.
2. Detección da caixa de cambios
Como compoñente clave deGrúas ponte europeas, tamén se debe inspeccionar o redutor. Principalmente para observar se hai algunha fuga de aceite. Se se detecta algún ruído anormal durante o funcionamento, a máquina debe pararse e a tapa da caixa debe abrirse para a súa inspección de maneira oportuna. Na maioría dos casos, debe ser causado por danos nos rolamentos, folgura excesiva das engrenaxes, desgaste grave da superficie dos dentes e outras razóns.
3. Inspección de cables, ganchos e poleas de aceiro
Os cables de aceiro, os ganchos, as poleas, etc., son compoñentes do mecanismo de elevación e izado. A inspección dos cables de aceiro debe centrarse na observación de condicións como arames rotos, desgaste, dobras e ferruxe. Ao mesmo tempo, tamén se debe prestar atención a se o limitador de seguridade do cable de aceiro no tambor é eficaz. Se a placa de presión do cable de aceiro no tambor está firmemente presionada e se o número de placas de presión é o axeitado.
A inspección da polea céntrase en se o desgaste na parte inferior da ranura supera o estándar e se hai gretas na polea de ferro fundido. Especialmente no caso do volante do grupo de poleas do mecanismo de elevación, é doado pasar por alto a súa falta de funcionamento en circunstancias normais. Polo tanto, antes da instalación, é necesario comprobar a súa flexibilidade de rotación para evitar aumentar o grao de perigo.
4. Inspección do sistema eléctrico
En canto á parte eléctrica da grúa ponte europea, ademais de comprobar se cada interruptor de límite é sensible e fiable, tamén é necesario comprobar se o motor, a campá e os cables son seguros e fiables, e se as luces de sinalización están en bo estado.
Data de publicación: 06-03-2024
