Polipasto de cable de aceiro de dobre velocidade de tipo europeo con pouca altura libre

O polipasto de cable de aceiro de dobre velocidade de tipo europeo con altura libre baixa é un tipo de polipasto eléctrico que combina tecnoloxía europea e tecnoloxía chinesa. O seu rendemento é mellor que o da maioría dos polipastos eléctricos e ten unha superioridade sen igual.

O polipasto eléctrico de tipo europeo usa un motor e un redutor de polipasto importados de Alemaña. O deseño compacto integrado do motor do polipasto, a caixa de cambios, o carrete e o interruptor de límite do polipasto aforra espazo para o usuario. O deseño modular mellora a fiabilidade do polipasto ao tempo que reduce eficazmente o tempo e os custos de mantemento. Pódese usar cunha variedade de grúas, incluíndo grúas pórtico e grúas ponte, para levantar obxectos pesados. É un equipo de elevación común en empresas industriais e mineiras, ferrocarrís, peiraos e almacéns.

A estrutura do produto do polipasto eléctrico está feita dunha carcasa de tracción de alta resistencia ou dunha carcasa de aluminio fundido a presión, que se fabrica con precisión mediante un proceso de extrusión de parede fina, con pequeno volume, peso lixeiro e alta resistencia. O gancho do polipasto está forxado con material de alta resistencia de grao T. Equipado con fibela de seguridade e reforzo de cable de aceiro.

No proceso de uso, o polipasto eléctrico de cable de aceiro pode inevitablemente producirse debido a un uso inadecuado ou outras razóns. En xeral, o cable de aceiro quedará atascado no espazo entre o tambor e o motor de elevación. A práctica habitual é retirar o motor e despois retirar o cable de aceiro. Pero este método é máis problemático, lento e laborioso. Ás veces, para manter a produción, o cable de aceiro córtase coa soldadura a gas, o que fai que o cable de aceiro se rompa e é moi doado desgastar o tambor e a carcasa do motor, o que provoca accidentes no equipo. O seguinte método é unha solución eficaz para este problema.

Engádese un anel de bloqueo para soldar na brida interior para evitar que o cable de aceiro se atasque nas pezas anteriores por diversas razóns. Ao mesmo tempo, isto non afecta á montaxe do tambor e do motor nin ao rendemento do polipasto eléctrico de cable de aceiro.